| 不透水性：0.4mpa | 断裂伸长率：40% | 材质：改性沥青 |
| 形态：卷 | 形状：卷 | 产地：北京、河北 |
| 等级：合格品 | 抗弯强度：-30度无裂缝 | 抗压强度：0.4MPa |
| 拉伸强度：1000 | 品牌：立高 | 撕裂强度：450 |
| 芯材：聚酯纤维 | 防水产品类别：SBS防水卷材 | 规格：1.32.3米 |
产品介绍
高铁专用聚合物改性沥青防水卷材是针对高速客运专线混凝土桥梁桥面的特点专门研制而成，采用国内***的微机控制系统设备和工艺技术以及使用特种原料，产品是以高聚物改性沥青为涂盖层，以聚酯胎为胎体，以细砂作覆面材料制成的。产品厚度为3.5mm和4.5mm两种规格，性能优异，完全满足高速铁路的需求。
产品特点
高聚物改性沥青防水卷材具有优异的耐高温性能、拉伸性能、延伸性能、耐候性能、耐疲劳性能，更适用于各种气候环境下的受动荷载作用的桥梁防水。
性能指标
序号 | 项目 | 指标 | 试验方法 | |
1 | 可溶物容量（g/㎡） | 3.5mm厚，≥2400 4.5mm厚，≥3100 | GB18242 | |
2 | 耐热度 | ≥115℃ | ||
3 | 热力（纵横向） （N/cm） | ≥210 | ||
4 | 拉力时延伸率（纵横向） （%） | ≥50 | ||
5 | 撕裂强度（N） | ≥450 | ||
6 | 低温弯折性 | -30℃，无裂纹 | ||
7 | 不透水性，0.4MPa，2h | 不透水 | ||
8 | 抗穿孔性 | 不透水 | GB12953 | |
9 | 剪切状态下的粘合性（N/mm） | ≥10.0或卷材破坏 | ||
10 | 保护层混凝土与防水卷材粘结强度（MPa） | ≥0.5 | JC/T974 | |
11 | 热处理尺寸变化率（纵、横向） （%） | ±0.5 | GB12953 | |
12 | 热老化处理 | 外观质量 | 无气泡、裂纹、粘结与孔痕 | GB18244 |
拉力相对变化率（%） | ±20 | |||
断裂伸长率相对变化率（%） | ±20 | |||
低温弯折性 | -25℃，无裂纹 | |||
13 | 耐化学侵蚀 | 拉力相对变化率（%） | ±20 | GB12953 |
断裂伸长率相对变化率（%） | ±20 | |||
低温弯折性 | -25℃，无裂纹 | |||
应用领域
适用于桥梁桥面、公路桥梁桥面、隧道的防水。尤其适用于对防水层延伸性和低温柔性要求较高的工程。
施工方法
先将基层处理剂均匀涂刷于基层表面，不露底面，不堆积，当基层处理剂干燥不粘手时进行卷材的铺贴；
卷材铺贴应从一端开始，桥面横向，由低到高顺序进行；点燃喷灯（喷枪），烘烤卷材底面的沥青层及基层上的处理剂，烘烤要均匀；将卷材底面沥青溶化后，即可向前滚铺，随烘烤、随铺贴、随压实；搭接边处必须有多余沥青挤出；
不得穿钉鞋从事操作。铺贴完后30分钟即可浇注保护层；
基层要求基本干燥，表面不得有明水。
